Turniej gry w tenisa 9f8103

Przygoda Simona Parry z Daily Mail w Wielkiej Brytanii jest godny podziwu przegląd prawdziwy dekoniunktura obecnego w sektorze transportu morskiego. Jest "lektura obowiązkowa" artykułu, gdyby chcesz wiedzieć, co tak dzieje  w zakresie frachtu morskiego oraz jak będzie w przyszłości na autorytet jederman spośród nas w ciągu najbliższych kilku lat. . Równie  wielu specjalistów łańcucha dostaw lubię i czytać liczne  przemysłu na co dzień i jestem up-to-date po stronie zmieniających numery tego problemu W skrócie, styl (w relacje od momentu źródła) w spoczynku statystyki statku w przybliżeniu: Ujednolicony pojemnik ruch = 15/12% Roll  - Roll Off ruchu = 20% ruchu Tanker = 2-15% Co ciekawe, w toku gdy wytwórczość ropy spadła o 13%, wprost przeciwnie o 2% tankowce zostały wymienione w idle  po części ze względu na niepełne. sprawozdawczych, w wyższym stopniu prawdopodobne ze względu na producentów ropy leasing bezczynności statków do przechowywania ropy natomiast oszczędzić "rynek" dostawy niższe. Materiał Szymona, jednak nie ale wręcz przedstawia liczby, atoli również pokryte osobistych poglądów informacji, które są najczęściej brakuje głównego nurtu przemysłu publikacji dotyczących To jest naprawdę bardzo kongruentny Oto łącze aż do historii Simona -.. Revealed - Fleet Ducha Możesz skontaktować się z niego  innych, na przykład w Journal of Commerce, od czasu do czasu brać aktualizacje Oto linki aż do kilku swoich ostatnich artykułów (FYI -. statku Box kontenerowiec = TEU = 20 stóp pojemnik podzielić przy użyciu 2.., tak aby.