Linie lotnicze 39a613

W ciągu ostatnich kilku lat sytuacja na rynku usług lotniczych bardzo się zmieniła. Pojawiły  się linie niskokosztowe (low cost carriers), które posiadają całkiem inną filozofię biznesową, niż przewoźnicy tradycyjni. Ich model funkcjonowania opiera się na znacznej redukcji cen (ale nigdy jeśli chodzi o bezpieczeństwo). Dlatego bilety lotnicze w tanich liniach kosztują stosunkowo mało, w szczególności te kupowane z dużym wyprzedzeniem. Nie można się za to spodziewać pełnego wachlarza usług, takich jak darmowy posiłek na pokładzie, napoje czy dzienniki. Także usługi lotniskowe - na przykład przekazanie bagażu do samolotu lub wydruk karty pokładowej stanowią całkiem spory koszt dla linii lotniczej. Pani bilety lotnicze i rejs powrotny nie odbywał się z jednego z zasadniczych lotnisk w Londynie, ale z mniejszego, gdzie linia lotnicza ponosi niższe opłaty. Coraz w dużej liczbie przypadków będziemy się spotykać z opłatami za wszystkie dodatkowe usługi. Znacząca większość linii amerykańskich wprowadziło opłatę za bagaż na rejsach wewnętrznych oraz dodatkowo opłatę za bilety lotnicze drugą sztukę bagażu w sytuacji rejsów transatlantyckich. Kilka tradycyjnych linii europejskich poszło tym śladem i również nalicza opłatę za drugą sztukę bagażu przy podróży poprzez Atlantyk. Linie tradycyjne nadal serwują bezpłatne posiłki (w mniejszym wyborze niż kilka lat temu), ale mogą doliczać opłaty, na przykład za alkohole. Też wybór konkretnego miejsca w samolocie, w przedniej części kabiny lub z dodatkową przestrzenią na nogi, ma możliwość pociągać za sobą dodatkową opłatę bilety lotnicze.Czyżby dni tradycyjnych biur podróży, były policzone? Czy odejdą do lamusa tak, jak wielokartkowe bilety lotnicze? - Tradycyjne biura podróży cały czas pełnią dość bardzo istotną rolę, szczególnie w silnie scentralizowanych aglomeracjach Europy czy Azji.