Bramki stadionowe. cb322c

System kontroli wejścia powinien posiadać m.in. poniżej określone funkcje:REGULACJA PRZEPUSTOWOŚCI RUCHU OSOBOWEGO (bramki stadionowe)System przez stosowane rozwiązania powinien umożliwiać regulowanie przepustowością wejścia tj. możliwość blokady wejść przez kołowrotki (bramki obrotowe) lub spowolnienie przechodzenia.System powinien umożliwiać operatorowi zablokowania i odblokowania urządzenia/urządzeń (kołowrotków) przez zastosowanie odpowiedniego sterownika zabezpieczonego kluczem umiejscowionego na konstrukcji kołowrotka od strony strefy zamkniętej w miejscu gdzie znajduje się stanowisko operatora urządzenia tj. Sterownik ten powinien być niedostępny dla osób nieupoważnionych. SPRAWNOŚĆ DZIAŁANIA SYSTEMU KONTROLI WEJŚCIA (BRAMKI OBROTOWE)Funkcja ta jest określana parametrem wskazującym ilość osób w ciągu godziny, która powinna w normalnych warunkach pracy systemu wejść na obiekt tj. do strefy chronionej.Przyjmuje się że pojedyncze przejście w kołowrocie (bramce obrotowej)sterowanym systemem elektronicznym powinno umożliwić ruch osobowy o przepustowości 500 osób na godzinę. WŁAŚCIWA KONSTRUKCJA URZĄDZEŃ SYSTEMUPowinna uwzględniać bezpieczeństwo osób wchodzących, operatorów. Należy zwrócić uwagę na bardzo ważny aspekt psychologiczny na takich obiektach jak stadiony lub hale widowiskowe gdzie służby porządkowe są odgrodzone od tłumu urządzeniami  tj. bramkami obrotowymi (kołowrotkami) o odpowiedniej trwałości i budzącej respekt konstrukcji. Sytuacja ta zmniejsza negatywny wpływ zachowania tłumu na służby porządkowe (np. pośpieszne i niestaranne weryfikowanie osób wchodzących jak i ich bagaży). Tworzy się poczucie większego bezpieczeństwa ze strony uczestników imprezy oraz służb porządkowych (co przekłada się na staranniejsze wykonywanie przez nich swoich obowiązków). PRAWNOŚĆ DZIAŁANIA ELEKTRONICZNEGO SYSTEMU WEJŚCIAFunkcja ta powinna charakteryzować się kilkoma podstawowymi parametrami:Sprawne weryfikowanie przepustek (np. biletów, kart i innych dokumentów) tzn. w czasie do 2 sekund od momentu umieszczenia przepustki w miejscu do odczytu elektronicznego. Sprawne sterowanie urządzeniami kontroli wejścia (kołowrotkami) tzn. niezwłoczne wysyłanie sygnałów sterujących oraz weryfikacja sygnałów z kołowrotu tj. przejścia osoby wchodzącej (wykonania ruchu obrotowego przez rotor).